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核心要点
霍尔木兹海峡事实上已被封锁，这让两条替代输油管道 —— 一条位于沙特 、一条位于阿联酋 —— 突然成为全球焦点 。
第一条是沙特的东西管道网络（Petroline） ，全长约 750 英里 ，横贯沙特境内，将石油资源丰富的东部海湾沿岸的阿布盖格 ，与红海沿岸的延布港相连 。
经过近期扩建 ，东西管道总设计运力约为 700 万桶 / 日。沙特石油巨头沙特阿美本周早些时候表示，预计该管网将在未来几天内满负荷运行 。
第二条规模较小的管道是阿联酋的阿布扎比原油管道（ADCOP） ，又称哈布尚 — 富查伊拉输油管道 。管道全长约 248 英里 ，从哈布尚陆上石油设施直通富查伊拉，当前运力约 150 万桶 / 日 ，据称总运力接近180 万桶 / 日。
至关重要的是 ，这两条海湾替代管线均可绕开霍尔木兹海峡 。自 2 月 28 日美国和以色列对伊朗发动打击以来，这一石油咽喉要道已被封锁 。
伊朗以袭击试图通过这一狭窄航道的船只作为报复，近期已发生多起相关事件。
能源分析师表示 ，东西管道与 ADCOP 管道合计有望部分弥补霍尔木兹海峡日均近 2000 万桶的常规运量缺口 。
但在这场蔓延的中东危机中 ，基础设施遭袭击的风险，仍是持续存在的挑战 。
全球贸易情报公司 Kpler 高级石油分析师纳文?达斯在给 CNBC 的邮件中表示：
“沙特和阿联酋已经在提高绕开海峡的管道利用率。 ”
“在阿联酋 ，我们估计运力 150 万桶 / 日的 ADCOP 管道利用率已达 71% ，仍有约 44 万桶 / 日的富余运力。如有需要，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）可临时将输量提升至 180 万桶 / 日 。 ”
他补充说 ，该国境内能源设施遭遇袭击的可能性 ，可能会限制这一总运力目标 。
据多家媒体援引未具名消息报道，阿布扎比国有石油巨头已关闭其大型鲁韦斯炼油厂 ，原因是厂区内一处设施发生火灾。CNBC 已联系 ADNOC 发言人 ，尚待回应 。
阿联酋鲁韦斯炼化综合体的原油加工能力约为 92.2 万桶 / 日 。
能源研究机构 Rystad Energy 高级副总裁潘卡伊?斯里瓦斯塔瓦在研究报告中表示：
“随着原油供应越来越多地被困在海湾地区，炼油厂可能很快被迫调整运营 ，在成品油出口受阻的情况下降低开工率 ，仅将产出供应国内市场。”
“阿联酋的阿布扎比原油管道（ADCOP）可让原油出口通过富查伊拉绕开霍尔木兹海峡，但鲁韦斯综合体生产的成品油仍高度依赖经霍尔木兹海峡的油轮航线 。 ”
她周四表示，“因此 ，如果海上运输持续受限 ，阿联酋炼油厂可能仍需调整成品油出口或应对库存积压 。 ”
对能源市场的影响
自上月伊朗冲突爆发以来，油价波动极为剧烈：全球基准布伦特原油本周初一度飙升至近120 美元 / 桶 ，随后回落至 90 美元附近。
周四上午 ，随着波斯湾海域再发船只遇袭消息，原油期货最新交投于100 美元 / 桶附近 。
“冲突持续时间越长 ，库存积压就越严重 ，最终除了减产别无选择 。” 能源市场分析师萨沙?福斯周三对 CNBC 表示。
他估计，受伊朗冲突影响 ，伊拉克石油产量降幅已高达 70% ，并警告称，进一步停产可能推动油价继续走高 。
“一旦沙特、阿联酋这类国家也开始减产 ，那才会真正沉重打击全球石油市场 。 ” 福斯说。
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