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每经记者|李星每经编辑|裴健如
“这次推出新一代SU7，我们的压力很大 。”3月19日晚间 ，小米集团创始人 、董事长兼CEO雷军在接受《每日经济新闻》记者采访时举例称 ，“这就像舒淇拍电影 ，第一部片子拍成功以后 ，大家的期望值很高 ，拍续集会特别难 。 ”
同日 ，小米汽车迎来其产品线的首次换代 ，新一代小米SU7正式上市 ，共提供三个版本：标准版售价21.99万元 ，Pro版24.99万元 ，Max版30.39万元 。与第一代SU7相比 ，新车三个版本售价均上调了4000元 。
在采访中 ，雷军坦言，对新一代SU7的定价“特别纠结 ” ，因为新车“仅材料成本就新增了近2万元” 。
“小米希望把SU7打造成一款传奇车型 ，就像保时捷用几十年打造了911 。 ”雷军称 。
售价调整受新能源汽车车辆购置税变化影响
对于新一代SU7涨价的原因，雷军解释称 ，这主要受两方面因素影响 。一是新车在配置和整车质感上有了较大提升；二是近期供应链中许多零部件价格上涨迅猛 。“以新一代小米SU7标准版为例 ，该车升级的地方有100多项 ，仅材料成本就新增了近2万元 。 ”雷军称 。
值得一提的是 ，今年1月 ，小米汽车公布了新一代SU7的预售价 ，以预售价为基准 ，相较老款车型 ，新一代SU7标准版和Pro版上涨1.4万元 ，Max版售价上涨1万元 。但从最终售价来看 ，新一代SU7售价较老款车型上涨了4000元。
雷军表示 ，这主要是考虑到新能源汽车车辆购置税政策变动 ，为了不让新车超出消费者的预算，最终决定了这样的定价调整 。
据雷军介绍 ，经过两年时间打磨 ，新一代SU7产品力全面提升，“更好看 、更好开 、更智能 、更安全” 。新车主要改动了电驱 、高压平台 、电子电气架构 ，并对内饰进行了重新设计。
具体来看 ，新一代SU7首发搭载小米蛟龙底盘 ，全系标配2200MPa小米超强钢 、9个安全气囊（含新增后排2个侧气囊） 、小米澎湃智能座舱 、三重冗余门把手以及激光雷达 。
动力方面 ，新一代SU7搭载V6s Plus电机 ，最高转速提升至22000rpm ，Max版峰值功率288kW ，标准版和Pro版峰值功率235kW 。续航方面 ，新一代SU7标准版 、Pro版、Max版三个版本CLTC工况下续航分别为720km 、902km 、835km 。
请代言人目的是“破圈 ”
对于新一代SU7的市场表现 ，雷军称“很有信心 ” 。不过 ，他坦言 ，“因为第一代SU7非常成功 ，大家对新一代车型的期望值太高了，我们压力很大” 。为了让新一代SU7快速“破圈 ” ，团队决定邀请舒淇与苏炳添两位真实的体验者为新车代言 。
图片来源：每经记者 李星 摄
2024年3月 ，第一代SU7正式上市 。官方数据显示，第一代小米SU7累计交付量达到38.1万辆 。
针对网友认为“新一代SU7外观与老款车型差别不大 ”的质疑 ，雷军解释称 ，公司的设计顾问认为“一款成功的车型 ，千万不要乱改 ，尤其是外观 ” 。“小米汽车的设计理念就是做经得起时间考验的设计 ，你看全球那些成功的车型 ，可能经历了几十年的变化以后 ，回头再看它们的外形 ，几乎没有怎么改 。所以我们一定要有定力 ，一个大家喜欢的车型 ，尤其外观 ，改动一定要非常非常小心 。 ”雷军表示 ，“如果用户觉得很好，我们不能为了新而新 ，最终才决定外形设计都不改 。 ”
“当我们意识到造车是一场马拉松 ，小米汽车的路才刚刚开始，我觉得我们变得从容了。 ”雷军用“从容”总结了小米汽车最大的变化并表示 ，“拿这次改款来说 ，我们很早就提前告诉消费者 ，很早就开始准备新一代SU7的量产 ，把每一项工作都尽量准备得更好 。 ”
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